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Buenas noticias para el 2019 trae el proyecto Central 70

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Buenas noticias para el 2019  trae el proyecto Central 70
January 04
12:35 2019

AVANZAN LAS OBRAS Y SE MINIMIZA IMPACTO EN LOS CONDUCTORES

Denver/Prensa KMP

Con más de 200,000 automovilistas que circulan a diario por el corredor de la I-70, el equipo del Proyecto Central 70 del Departamento de Transporte de Colorado (CDOT) está haciendo su parte para minimizar los impactos a los conductores. Se mantienen abiertos tres carriles de tráfico en cada dirección de la I-70 durante el día. Han limitado el número de cierres completos e interrupciones importantes de tráfico. Y han coordinado los cierres con otros proyectos y los eventos importantes de la zona.

Por otra parte, quienes están a cargo del proyecto, han incentivado el uso compartido del automóvil y el uso del transporte público por parte de los usuarios regulares de la I-70. Desde que empezaron las obras de construcción en agosto 2018, el equipo a cargo del proyecto ha logrado grandes avances. Y ahora los conductores van a comenzar a ver más cambios desde el principio del 2019.

Avances por venir

En este año que comienza, los conductores pueden esperar ver trabajo en el paso elevado desde la I-270 en dirección sur hasta la I-70 en dirección este. También se podrá ver cómo avanza la excavación de los nuevos carriles en la I-70 en dirección oeste, en lo que será la futura sección baja. Van a tener gran desarrollo los trabajos de ampliación de la I-70 y de instalación de los muros de contención en el área de las calles Stapleton Drive, norte y sur, entre la Colorado Boulevard y la calle Quebec.

Seguirán avanzando los trabajos en el área de los ferrocarriles; en la instalación de servicios públicos; y en las mejoras a las calles transversales como Dahlia, Holly y Mónaco. También va a continuar la pavimentación de la I-70 entre la I-225 y la Calle Quebec. Van a mantenerse las actividades de construcción, ya en curso, en el puente de la I-70 sobre la Calle Peoria. Allí habrá cierres de carriles durante las horas de poca actividad y cambios de carril para acomodar la construcción del nuevo puente.

El objetivo

El viaducto en el extremo oeste del proyecto se mantendrá hasta el 2020 y se prevé que la finalización sustancial del proyecto sea en el 2022.

 

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