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Transporte de alta velocidad llegará pronto a Colorado

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Transporte de alta velocidad llegará pronto a Colorado
November 21
14:13 2017

PARA PASAJEROS Y CARGA

Denver/Agencia EFE

El transporte de alta velocidad será pronto una realidad en Colorado. Eso será posible debido a un acuerdo al que habrían llegado el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT) y la empresa privada californiana Arrivo. Estas dos entidades anunciaron que el sistema a construirse opera por campos magnéticos dentro de tubos herméticos sobre o debajo del suelo. Según CDOT, el sistema de transporte moverá pasajeros y carga a más de 320 kilómetros por hora, conectando las principales ciudades de Colorado en minutos.

“Nuestra meta es reducir las congestiones de tráfico y eso debe captar la atención de todos, especialmente aquellos en Denver”, dijo Brogan BamBrogan, cofundador de Arrivo. Datos de la Oficina del Censo de EE.UU. indican que, desde 2010, Colorado cuenta con medio millón de nuevos residentes. Y, según el Departamento de Transporte, las carreteras del estado tienen ahora 100 mil nuevos vehículos más que a principios de la década.

Acciones a seguir

El vocero de Arrivo ilustró lo que sería el funcionamiento de la futura “Super Red Urbana de Alta Velocidad”. Un viaje desde el Aeropuerto Internacional de Denver, que hasta cinco años se realizaba en 20 minutos, ahora dura entre una hora y una hora y media. Con el nuevo sistema, ese viaje se reduciría a solo nueve minutos partiendo desde el centro de Denver. BamBrogan indicó que durante 2018 construirá un “segmento de prueba” al este de Denver, cerca de la carretera E-470, siguiendo un requisito legal.

Hacia 2020, ese segmento ya formaría parte de la primera etapa de la red. Y para 2021, o poco después, esa red podría extenderse a unos 120 kilómetros. A la vez, los tubos que transportarán a las personas y la carga estarán ubicados junto a la carretera y cada segmento tendrá una extensión de entre 16 y 100 kilómetros en la zona metropolitana de Denver para maximizar la velocidad del viaje. Este sistema transporta a las personas montadas en sus carros.

Puntos por conectar

En agosto pasado, CDOT había indicado que la meta última del proyecto sería conectar a Fort Collins, en el norte de Colorado, con Albuquerque, en Nuevo México. Además, se buscará conectar a Denver con los centros de esquí en las Montañas Rocosas, al oeste de Colorado. La iniciativa también incluye la construcción de un centro de ingeniería y tecnología de transporte, ubicado al este de Denver, que comenzará a funcionar en 2020 y que eventualmente contará con unos 200 empleados.


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